Сигнализация с автозапуском

@lex@nder

Участник тусовки
в клубе с 22.02.2016
сообщений: 277
20
Славик;, как-то раз при програмировании старлайна был необъяснимый глюк. Вылечилось скидыванием клеммы. Пробовал?

ЗЫ: еще у меня одна сига Старлайн Б9 моцк выносила года 3 и я купил такую же но А91 диалог. Перемонтаж блока занят 15 минут (переткнуть фишки). Старую еще продал за 1000р. Жизнь наладилась. Может и для твоей есть что-нибудь подобное?
 

Славик

Участник тусовки
в клубе с 16.10.2012
сообщений: 384
19
Славик;, как-то раз при програмировании старлайна был необъяснимый глюк. Вылечилось скидыванием клеммы. Пробовал?
Да пробовал, - безрезультатно.
ЗЫ: еще у меня одна сига Старлайн Б9 моцк выносила года 3 и я купил такую же но А91 диалог. Перемонтаж блока занят 15 минут (переткнуть фишки). Старую еще продал за 1000р. Жизнь наладилась. Может и для твоей есть что-нибудь подобное?
Я тоже подумываю что возможно глючит наверное всего блок, то-есть та его электронная часть которая отвечает за автозапуск. Все остальные функции работают без сбоев. Жаль что нет у кого-то взять другого такого блока. А покупать полностью новую - слишком накладно. Весной, успокоившись окончательно, снова начну ее террорезировать, или будет работать или окончательно умрет.
 

Instalytor

Старики-разбойники
в клубе с 15.11.2013
сообщений: 3 352
262
1)ПРОГРАМИРОВАНИЕ ПУЛЬТОВ УПРАВЛЕНИЯ! Устанавливаем пин код сигнализации, включаем зажигание нажимаем кнопку аварийного отключения 1 раз (этот пин установлен заводом), выключаем зажигание - сигналка пикнет как-бы двойным сигналом, сразу включаем зажигание нажимаем кнопку 1 на пульте с обратной связью смотрим на пульт - должно моргнуть 2 раза фарами на пентограмме пульта и выключаем зажигание, после нажимаем на кнопку аварийного отключения или ждем 15 сек, - сигналка пропикает как-бы двойным звуком! 2) УСТАНОВОЧНОЕ ПРОГРАММИРОВАНИЕ Закончив програмирование пультов включаем зажигание, нажимаем кнопку аварийного отключения 4 раза, после каждого нажатия сигналка пикнет длинным сигналом, затем выключаем и снова включаем зажигание и нажимаем кнопку аварийного отключения 6 раз, после каждого последует короткий сигнал, после нажимаем кнопки на пульте с обратной связью 1 и 2 одновременно - последует длинный звуковой сигнал. Выключаем и снова включаем зажигание вот тут нужно не ошибиться в инструкации по установке
Вот начиная с 2 пункта, после програмировани пультов управления которое проходит без каких либо эксцессов, после нажатия кнопки аварийного отключения 4 раза а потом и 6 раз звуковые сигналы не последуют, и после этого - одновременное нажатие на две кнопки длинного звукового сигнала тоже нет. Проделано мною много раз с доведением до автоматизма как с пунктом один так и пунктом два и вместе два пункта - результат ноль
А зачем ты вообще полез в программирование и в настройки? Если у тебя автомобиль с МКПП, то читай все, что ниже.
Если с АКПП, то читай только вторую цитату из инструкции.
Изначально все заводские настройки в сигнализации уже сделаны под автомобиль с МКПП.
Тебе нужно вот что делать:
[FONT=&quot]Для автомобилей с механической коробкой передач помимо выше перечисленных функций должна быть выполнена процедура резервирования, гарантирующая, что ручка КПП находится в нейтральном положении:[/FONT]
  1. При работающем двигателе и закрытых дверях затяните ручной тормоз.
  2. Включится функция поддержки зажигания. Выключите зажигание и выньте ключ из замка. Двигатель продолжит работать.
  3. Выйдите из автомобиля и закройте двери.
  4. Поставьте сигнализацию на охрану - двигатель заглохнет (если не включен режим Турбо таймера).
  5. Если Вы не поставите сигнализацию на охрану, двигатель заглохнет через 1 минуту или в соответствии с установкой Турбо таймера.
  6. Если после того как Вы выполнили описанную выше процедуру ни одна дверь или капот не открывалась и не включалась тревога, дистанционный и автоматический запуск будет системой разрешен. В противном случае запуск двигателя будет запрещен до повторения процедуры. Примечание: открытие багажника без включения тревоги не отменяет дистанционный (автоматический) запуск.
Далее, после успешной процедуры резервирования, тебе нужно сделать следующее:
[FONT=&quot]Для запуска двигателя нажмите с интервалом не более 3 секунд кнопку М и затем кнопку 1.[/FONT][FONT=&quot]В случае успешного запуска двигателя на дисплее пульта появится индикация
. Если двигатель не завелся, система сообщит об этом звуковым сигналом.
[/FONT]
 

Славик

Участник тусовки
в клубе с 16.10.2012
сообщений: 384
19
А зачем ты вообще полез в программирование и в настройки? Если у тебя автомобиль с МКПП, то читай все, что ниже.
Если с АКПП, то читай только вторую цитату из инструкции.
Изначально все заводские настройки в сигнализации уже сделаны под автомобиль с МКПП.
Тебе нужно вот что делать:

Далее, после успешной процедуры резервирования, тебе нужно сделать следующее:
Инструкция которая прилагается к сигналке требует провести установочное програмирование. Во вторых процедура резервирования тоже не привела к успеху. Заводские настройки по програмированию не нарушены. Выполняя все последовательно что предписывается резервированием - после выключения зажигания при закритых дверях и до этого затянутом ручнике -двигатель глохнет ну и естественно с брелка уже не заведется. Ручник работает исправно. При затягивании ручника ДХО гаснут
 

Instalytor

Старики-разбойники
в клубе с 15.11.2013
сообщений: 3 352
262
Ручник работает исправно. При затягивании ручника ДХО гаснут
То, что ручник работает исправно, вовсе не означает, что криворукие установщики сделали подключение ручника к сигналке.
Оттого и не получается сделать резервирование. Других вариантов просто нет.
Езжай к нормальным установщикам, чтобы проверили все подключения и сделали настройку.
Тебе потом останется только кнопки на брелке нажимать.
 

Славик

Участник тусовки
в клубе с 16.10.2012
сообщений: 384
19
То, что ручник работает исправно, вовсе не означает, что криворукие установщики сделали подключение ручника к сигналке.
Оттого и не получается сделать резервирование. Других вариантов просто нет.
Езжай к нормальным установщикам, чтобы проверили все подключения и сделали настройку.
Тебе потом останется только кнопки на брелке нажимать.
Я сам тестировал подключение ручника к сигналке. Все ОК. Тут что-то другое, более сложное зарыто. И мне кажется ответ в той части блока которая отвечает за автозапуск. Если б обходчик глючил -стартер крутил бы, но двигатель не заведется. Не пойму нифига, а толковых сервисментов надо упорно искать днем с огнем. А пока все что касается установки доп. оборудования на свою Рио я делал сам. Это и противотуманки с заменой подрулевого переключателя, ДХО, вежливая подсветка салона, 4 дополнительные розетки( в двигательном отсеке, внизу на боковине у левой ноги , сзади за подлокотником, в багажном отсеке) сам подлокотник, подогрев передних сидений, ГБО - Стаг 4плюс, доводчики передних стекол, защита двигателя, подкрилки, ГУ с установкой камеры заднего вида, секретка с отключением бензонасоса, сама сигнализация и еще очень много всяческой ерунды. На пенсию у сервисментов много не сделаешь. А так потихонечку, покупая в основном недешевые товары на Алиэкспрессе, шаг за шагом и сам все сделал. Вот только автозапуск меня заколебал.
 

Instalytor

Старики-разбойники
в клубе с 15.11.2013
сообщений: 3 352
262
Я сам тестировал подключение ручника к сигналке. Все ОК.
Раз так, то возможно проблема в настройках. Читай внимательно инструкцию. Бывает безусловное резервирование - закрыл все двери, поставил на ручник, выключил зажигание (двигатель работает), вышел из машины, закрыл двери, поставил на охрану, двигатель остановился; а бывает принудительное - закрыл все двери, поставил на ручник, нажал какие то кнопки на брелоке, выключил зажигание (двигатель работает), вышел из машины, закрыл двери, поставил на охрану, двигатель остановился.
 

Славик

Участник тусовки
в клубе с 16.10.2012
сообщений: 384
19
Раз так, то возможно проблема в настройках. Читай внимательно инструкцию. Бывает безусловное резервирование - закрыл все двери, поставил на ручник, выключил зажигание (двигатель работает), вышел из машины, закрыл двери, поставил на охрану, двигатель остановился; а бывает принудительное - закрыл все двери, поставил на ручник, нажал какие то кнопки на брелоке, выключил зажигание (двигатель работает), вышел из машины, закрыл двери, поставил на охрану, двигатель остановился.
Вот вся проблема в том что после выключения зажигания после выполнения всех обязательных операций выше Вами приведенных - двигатель глохнет. А это значит что автозапуск не работает
 

randy

Участник тусовки
в клубе с 12.02.2015
сообщений: 415
17
А это значит что автозапуск не работает
Этого мы не знаем.
двигатель глохнет
Это значит сигнализация не включает программную нейтраль.
В таком деле с терминами надо поточнее.

И ещё, в Старлайне, например, режим МКПП/АКПП задается железом - режется соотв. провод, и никакими кнопками этого не запрограммировать.
 
Верх