Скачки оборотов при движении

Rpavel

Участник тусовки
в клубе с 10.08.2012
сообщений: 83
11
Здравствуйте! Может кто сталкивался: при движении происходит резкое повышение оборотов с 2500 до 4000 и небольшой толчок акпп. Газ держу ровно не играя им. На холостых работает ровно. Такое впечатление, что заслонка живет своей жизнью. Данная проблема особенно проявляется при движении в горку.
 

Андрей Rio Тюмень

Завсегдатай
в клубе с 28.12.2015
сообщений: 842
51
предложите еще инструкцию по эксплуатации прочесть )))
Ему то? Rpavel?
Да, он если вникнет в вопрос почему так, то думаю сам разберётся! Вот странно бы было если бы АКПП на горке не сбрасывал передачу...Вот это было бы уже проблемой!
 

forko

Участник тусовки
в клубе с 22.05.2015
сообщений: 482
14
Ему то? Rpavel?
Да, он если вникнет в вопрос почему так, то думаю сам разберётся! Вот странно бы было если бы АКПП на горке не сбрасывал передачу...Вот это было бы уже проблемой!
чтобы не сбрасывало - надо газ в пол и держать-держать-держать )))
 

Rpavel

Участник тусовки
в клубе с 10.08.2012
сообщений: 83
11
Блин не надо мне объяснять как работает АКПП, наброс происходит, а АКПП не переключается, толчок, да есть но нет пониженной передачи и обороты должны не падать при пониженной а увеличатся. А происходит наброс оборотов в интервале 1-2 сек и возврат на прежнее положение. Все это происходит не прямо в офигенную горку, а когда авто идет под нагрузкой при стабильных оборотах 2000-2500, повторю газом не "играю", может произойти при движении по прямой но чаще в небольшую горку. Если сравнить с механикой, как будто при скорости ты нажал сцепление, а газ не отпустил.
 

Андрей Rio Тюмень

Завсегдатай
в клубе с 28.12.2015
сообщений: 842
51
Rpavel;, Мы может тут не правы, так как недопоняли что и как. Но мозги АКПП, не будут нагружать само АКПП, и ДВС. АКПП не будет с 2400 разгонятся на 6й передачи, не будет на 2400 ехать в горку. При стабильной езде на 6й передачи на горизонтальной плоскости он держит к примеру 2400 оборотов, когда происходит нагрузка (небольшая горка, вязкое покрытие дороги, мощный встречный ветер и т.п.) АКПП, не будет нагружать себя, мозги переключат на 5 передачу, тем самым поднимут обороты, чтоб было легче ехать авто, так как для данного двс живые обороты 3-4 тысячи, 2-2,8 это трассовые обороты, он на них едет, если авто без нагрузки и поддерживая скорость. Так вот, при переключение авто с 6 на 5 происходит повышение оборотов, толчёк, без изменения скорости. Когда АКПП, поймёт что стало легче ехать, он опять переключит на 6 и обороты упадут до 2400. Иногда когда газом не работаешь, и попадает этот переходный момент, то АКПП может несколько раз за минуту так переключаться.
повторю газом не "играю"
А надо!

Если после всего прочитанного я не ответил на твой вопрос, значит я не так этот вопрос понял.
 
Верх