Стоит ли брать 1.6 4АТ?

best-login_777

Новичок
в клубе с 23.01.2017
сообщений: 5
Есть неплохой вариант авто. Единственное, что смущает 4-х ступенчатый автомат. Расскажите, пожалуйста, о его поведении?
 

San4esRio

Завсегдатай
в клубе с 06.03.2013
сообщений: 956
78
У меня 1,6 АТ. Вполне адекватный агрегат. Чем может смущать годами проверенная конструкция? До недавнего времени 4-х ступки стояли на всех авто, когда не было ещё 5-6-7-8-ми :biggrin2: И как-то люди на японцах и немцах были довольны.
Тем более, наш разработан японцами, ставился на Мицубиши.
Особых проблем и неисправностей с ним на форуме не наблюдалось, да честно говоря, здесь тем про сцепление и "механику" даже больше, чем про 4 АКПП :biggrin2:
Если всё исправно- то разгон без рывков, динамичный. Как и всем АКПП, присуща некоторая задумчивость при резком ускорении. Буквально секундная. Легко лечится привычкой думать и реагировать на секунду раньше. Если это освоите, то это не машина, а ракета! :biggrin2:
По городу вообще класс! Я уже 4 года доволен.
И не думайте про 1,4 АКПП- овощ!
И уточните, АКПП вообще смущает, или в частности только 4ст АКПП? Собственно, я уже ответил, коробка практически беспроблемная, не хуже, чем у других.
 

МАКС

Старики-разбойники
в клубе с 17.07.2012
сообщений: 4 409
229
Собственно, я уже ответил, коробка практически беспроблемная, не хуже, чем у других.
Подпишусь под каждым словом!
4 года откатал- все ок!
Один с ней ест нюанс, это при тянучке в пробке бывает толчок при переключении с 1 на 2 и со 2 на 1.
НО! Считаю данную АКПП самой хорошей и надежной. Ибо делали Япы ее в 90-х (когда машины были для людей, а не для того чтоб продать) и ставили очень уж долго на свои авто, да и на авто разных марок. Плюсом хочу еще отметить, что в ней можно заменить масло. Т.к. насколько я знаю 6ст АКПП на Рио необслуживаемая- мол масло в ней залито на весь срок эксплуатации. Ну вот не верю я что прогресс настолько шагнул! Не верю!
 

@lex@nder

Участник тусовки
в клубе с 22.02.2016
сообщений: 277
20
Все зависит от стиля езды и "вкаченности" скила водителя. Мне 6АКПП безусловно нравится. Вместе с тем - 4 АКПП имеет и ряд преимуществ в т.ч. возможность выбора "интервала" переключения в котором отсекаются только 4 (наиболее распространенный режим для города) или 4 и 3 (ползем по пробке) итп, но при этом продолжается езда на АВТОМАТЕ + добавляется хорошее торможение двигателем.

На 6ке напротив - или полностью автоматический режим (который тебе 6ю врубит на 55км/ч и 1600об/мин при первой возможности) или уже тыкай ручку все время, что утомляет.

Кроме того 4АКПП, насколько я понял, лучше обслуживается. Че бы там ни писали - неспокойно мне от заверений про 6акпп на тему "масло залито на весь срок". Сомневаюсь, что это кончится добром. Те кто РЕМОНТИРУЕТ АКПП давно выработали общую рекомендацию - мыкаешься в городе - делай частичную замену раз в 20-30тыкм. Впрочем, если берешь новую машину - пофиг. Если б/у, то 4АКПП становится неким плюсом.

Минусы 4АКПП конечно же ОЧЕВИДНЫ. Сравнив передаточные числа 4 и 6 акпп можно совершенно четко увидеть насколько последняя более пригодна для города (в части расторопности и плавности).

Однако, находятся и такие водители, которые используют только "Д" и зачастую неспособны отличить сколько там передач. Едет и едет, до дачи довозит. Они по своему правы.
 

nilmar

Завсегдатай
в клубе с 08.03.2015
сообщений: 712
KIA RIO 3 Prestige 1.6 АКПП
93
@lex@nder;, извиняюсь, вы ездите по городу, включив режим 2? У меня идет D3-2-L.
 

МАКС

Старики-разбойники
в клубе с 17.07.2012
сообщений: 4 409
229
Кроме того 4АКПП, насколько я понял, лучше обслуживается.
Минусы 4АКПП конечно же ОЧЕВИДНЫ. Сравнив передаточные числа 4 и 6 акпп можно совершенно четко увидеть насколько последняя более пригодна для города (в части расторопности и плавности).
А вот теперь вопрос "вам шашечки или ехать" поясню- вы если машину берете на год-два, то 6АКПП есественно лучше. Покатался с комфортом и продал. А вот если на более длительный срок, то тут я считаю вопрос обслуживания на первом месте.
Однако, находятся и такие водители, которые используют только "Д" и зачастую неспособны отличить сколько там передач. Едет и едет, до дачи довозит. Они по своему правы.
Ну вот я примерно так и езжу. На пониженную перехожу в 2 случаях- затяжной подъем (или серпантин), либо резкий обгон.

извиняюсь, вы ездите по городу, включив режим 2? У меня идет D3-2-L.
Зависит от города. У меня например 80% города это горы т.е. спуски и подъемы. Поэтому иногда и включаю 2, бывает что даже L.
 

@lex@nder

Участник тусовки
в клубе с 22.02.2016
сообщений: 277
20
вы ездите по городу, включив режим 2?
В пробке вполне себе езжу (ездил). Воткнул 2 и вперед. На 4АКПП на 2й безболезненно можно до 90 крутить.

Д3 - это витамин такой )) а на автомате это 2 разных режима "Д" и рядом "3". Просто они расположены не один над другим, а в поперечном направлении и многим кажется что "-" это тире.
 

nilmar

Завсегдатай
в клубе с 08.03.2015
сообщений: 712
KIA RIO 3 Prestige 1.6 АКПП
93
В пробке вполне себе езжу (ездил). Воткнул 2 и вперед. На 4АКПП на 2й безболезненно можно до 90 крутить.


Д3 - это витамин такой )) а на автомате это 2 разных режима "Д" и рядом "3". Просто они расположены не один над другим, а в поперечном направлении и многим кажется что "-" это тире.
стыдно признаться, но за три с лишним года пользования, я об зтом не узнал. А ведь, не раз задумывался над этой нестыковкой с d3))
 

Alexis73

Старики-разбойники
в клубе с 01.09.2013
сообщений: 5 369
296
Плюсом хочу еще отметить, что в ней можно заменить масло.
https://www.youtube.com/watch?v=iM73SQqEC1o;

Тут показан процесс замены масла в 4АТ. И тоже в коментах пишут что в 6АТ намного геморней.
 
Верх