Стоит ли менять катализатор?

Сергей142

Участник тусовки
в клубе с 05.04.2016
сообщений: 109
3
Всем привет! Машина 15г.в. 34т.км. пробег. На днях решил посмотреть состояние катализатора. Открутил лямду, засунул эндоскоп, и начал разглядывать. Увиденное не совсем понравилось, не сильно но кат начал крошится:bomb:решено было его менять на вставку 4-1 от Стингера. "Паук" заказал, жду доставки. Вопрос к знатокам, правильно ли я поступил, или можно было еще ездить и не парится? :help:Snapshot000001.jpgSnapshot000000.jpg Качество не очень, так что прошу присматриваться:phet:
 

blast55

Участник тусовки
в клубе с 28.11.2011
сообщений: 130
13
Имейте ввиду, что после удаления ката возможно появление сильного масложора.

Но и ждать, когда он рассыпется тоже не стоит.
 

Сергей142

Участник тусовки
в клубе с 05.04.2016
сообщений: 109
3
Имейте ввиду, что после удаления ката возможно появление сильного масложора.

Но и ждать, когда он рассыпется тоже ждать не стоит.
Вот и страшно что раз он уже начал сыпаться, то может в любой момент полностью развалится и запороть двиг. Про масложор читал. Как ни странно он появляется далеко не у всех. Я думаю всему виной либо "кривая" замена ката, либо замена после его развала и попадания частиц в двс.
 

blast55

Участник тусовки
в клубе с 28.11.2011
сообщений: 130
13
Человек там еще пишет, что пламегаситель лучше не ставить, а просто выбить и оставить как есть. Паук вроде тоже гуд.
 

Сергей142

Участник тусовки
в клубе с 05.04.2016
сообщений: 109
3
Человек там еще пишет, что пламегаситель лучше не ставить, а просто выбить и оставить как есть. Паук вроде тоже гуд.
Тоже не собираюсь ставить пламегоситель. Выбивал кат на Стаге(скайлайн) с 2.5л проездил год до продажи и ни чего не прогорело.
 

Сергей142

Участник тусовки
в клубе с 05.04.2016
сообщений: 109
3
Есть тут кто удалял кат и не вваривал пламягоситель, как по расходу масла после данной процедуры?
 
Верх