Странный звук двигателя (оказался от генератора)

Юрий Безаев

Новичок
в клубе с 11.11.2013
сообщений: 7
Достаточно было заменить маленький подшипник в генераторе, звук воя прошел. Второй не менял, ключика нужного не было, поэтому звук РАЗВАЛИВШЕГОСЯ подшипника еще остался :D
Привет , я менял подшипники на роликах промежуточном и натяжном(6203 брал nsk,закрытые пластиковой крышкой), звук уменьшился,но остался.Выяснил что подшипник привода кондиционера вот номер если будешь менять Номер подшипника 35BD52222DUM38A, его менять просто,газ стравливать не нужно,на шлангах спускаешь вниз и муфту привода можно перебрать.
 

вадим71

Участник тусовки
в клубе с 12.02.2015
сообщений: 59
1
Машина с места стала медленно разгоняться при этом свист из под капота , моторист сказал подшипники генератора , всё остальное проверили в норме , может из-за этого такое быть?
 

Юрий Безаев

Новичок
в клубе с 11.11.2013
сообщений: 7
Вадим теоретически думаю да,если ремень на шкиве генератора проскальзывает соответственно Гена не даст то что ему положено,следовательно электрика машины будет сосать аккумулятор,отсюда и разгон вялый.Сними ремень проверь все ролики,натяжной, промежуточный,и гену покрутить заодно.И думаю сам поймёшь без всяких мотористов.Свист это либо ремень либо подшипники или в роликах или в гене,или муфте кондиционера.
 

вадим71

Участник тусовки
в клубе с 12.02.2015
сообщений: 59
1
Вадим теоретически думаю да,если ремень на шкиве генератора проскальзывает соответственно Гена не даст то что ему положено,следовательно электрика машины будет сосать аккумулятор,отсюда и разгон вялый.Сними ремень проверь все ролики,натяжной, промежуточный,и гену покрутить заодно.И думаю сам поймёшь без всяких мотористов.Свист это либо ремень либо подшипники или в роликах или в гене,или муфте кондиционера.
Вчера снял , ролики вроде не шумят а вот шкив генератора покрутил слышен скрип
 

Юрий Безаев

Новичок
в клубе с 11.11.2013
сообщений: 7

АлексейКо

Участник тусовки
в клубе с 31.03.2016
сообщений: 98
9
... если ремень на шкиве генератора проскальзывает соответственно Гена не даст то что ему положено,следовательно электрика машины будет сосать аккумулятор,отсюда и разгон вялый.
Даже если генератор совсем выйдет из строя (не механически, конечно) и полностью прекратится заряд аккумулятора, можно спокойно проехать 100-200км. А если принудительно выключить фары и пр. электрические потребители, то можно проехать и 1000км. До тех пор пока аккумулятор не сядет до некоторого критического напряжения (менее 10,5В), вы никак это не почувствуете.

Бывает обратная ситуация, когда пробивает ключевой транзистор в реле регуляторе напряжения и на обмотку возбуждения приходит полное напряжение бортовой сети. В этом случае начинается жуткий перезаряд, т.к. напряжение может подниматься до 16-17В (и даже более - зависит от оборотов двигателя). Так можно вывести из строя и аккумулятор и ЭБУ и много чего еще - все зависит от мощности генератора и внутреннего сопротивления аккумулятора: если генератор мощный а аккумулятор дохленький то гена спокойно его "перетянет". Вот в этом и только в этом случае можно почувствовать какие-то изменения динамики разгона. А с ослабленным ремнем люди бывают ездят месяцами и ни чего не чувствуют.
 

Юрий Безаев

Новичок
в клубе с 11.11.2013
сообщений: 7
Вчера снял , ролики вроде не шумят а вот шкив генератора покрутил слышен скрип
Даже если генератор совсем выйдет из строя (не механически, конечно) и полностью прекратится заряд аккумулятора, можно спокойно проехать 100-200км. А если принудительно выключить фары и пр. электрические потребители, то можно проехать и 1000км. До тех пор пока аккумулятор не сядет до некоторого критического напряжения (менее 10,5В), вы никак это не почувствуете.

Бывает обратная ситуация, когда пробивает ключевой транзистор в реле регуляторе напряжения и на обмотку возбуждение приходит полное напряжение бортовой сети. В этом случае начинается жуткий перезаряд, т.к. напряжение может подниматься до 16-17В (и даже более - зависит от оборотов двигателя). Так можно вывести из строя и аккумулятор и ЭБУ и много чего еще - все зависит от мощности генератора и внутреннего сопротивления аккумулятора: если генератор мощный а аккумулятор дохленький то гена спокойно его "перетянет". Вот в этом и только в этом случае можно почувствовать какие-то изменения динамики разгона. А с ослабленным ремнем люди бывают ездят месяцами и ни чего не чувствуют.
У было такое,поверь динамика хуже и заметно.Как раз и аккумулятор дохленький был зарядки просил.От болды писать не стал бы.
 

АлексейКо

Участник тусовки
в клубе с 31.03.2016
сообщений: 98
9
У было такое,поверь динамика хуже и заметно.Как раз и аккумулятор дохленький был зарядки просил.От болды писать не стал бы.
Окей, поверю. Хотя не совсем понимаю как с таким аккумулятором можно завестись. Обычно если он такой вялый, то и стартер толком не крутит.
 

Юрий Безаев

Новичок
в клубе с 11.11.2013
сообщений: 7
Вчера снял , ролики вроде не шумят а вот шкив генератора покрутил слышен скрип
Окей, поверю. Хотя не совсем понимаю как с таким аккумулятором можно завестись. Обычно если он такой вялый, то и стартер толком не крутит.
Да я и не глушил,40км до дома было,как ты и говоришь потребителей погасил и до дома добрался.
 
Верх