ТО-4 (60тыс)
Прошел ТО-4 (Каширка 39)
Из регламентных работ - замена масла+фильтр, топливный фильтр, свечи.
Воздушный и салонный фильтр просил не трогать, т.к. потом поменял сам. Еще взяли дополнительно 500р что б сделать новое крепление защиты картера, то они видите ли не смогли окрутить
Колодки износ передних 80%, задни 60%, менять у них естественно не стал, в багажнике колодки лежат уже, потрачу сам 20мин времени.
И за все это удовольствие 10+тыщ рублей (чтоб я столько получал!)) Цены на свечи и топливный фильтр даж не смотрел, но минимум в 2 раза дороже чем в магазе за углом.
С момента последнего ТО по гарантии поменяли сальник коленвала+сцепление (масло попало на него) + сейчас коррозия по уплотнителю багажника (там где вода стекает с заднего стекла), надо красить.
К теме не относится, но приехали на неделе мне на светофоре в зад, вроде не сильно, бампер отыграл, но треснул, помялась крышка багажника и последний стал плохо закрываться, видимо металл такой тонкий и мягкий что панель задка погнулась( У фольцваген-кадди который въехал вообще никаких при этом повреждений, печально, что у киа такая прочность кузова.
В остальном все работает, расход к 60тыс только возрос немного, но наверно это дело в свечах/фильтре, свечи все с нагаром на изоляторе. По подвеске вроде претензий нет, но на сервисе рычаги подвески никто не проверял (я сам рядом ходил и не видел почему то), аморты не текут вроде, машинка ездит нормально)
Сервису пока еще ставлю слабенькую четверочку и может быть на ТО-75 к ним съезжу, машине пока еще твердую четверку, но уже без плюса)
Прошел ТО-4 (Каширка 39)
Из регламентных работ - замена масла+фильтр, топливный фильтр, свечи.
Воздушный и салонный фильтр просил не трогать, т.к. потом поменял сам. Еще взяли дополнительно 500р что б сделать новое крепление защиты картера, то они видите ли не смогли окрутить
Колодки износ передних 80%, задни 60%, менять у них естественно не стал, в багажнике колодки лежат уже, потрачу сам 20мин времени.
И за все это удовольствие 10+тыщ рублей (чтоб я столько получал!)) Цены на свечи и топливный фильтр даж не смотрел, но минимум в 2 раза дороже чем в магазе за углом.
С момента последнего ТО по гарантии поменяли сальник коленвала+сцепление (масло попало на него) + сейчас коррозия по уплотнителю багажника (там где вода стекает с заднего стекла), надо красить.
К теме не относится, но приехали на неделе мне на светофоре в зад, вроде не сильно, бампер отыграл, но треснул, помялась крышка багажника и последний стал плохо закрываться, видимо металл такой тонкий и мягкий что панель задка погнулась( У фольцваген-кадди который въехал вообще никаких при этом повреждений, печально, что у киа такая прочность кузова.
В остальном все работает, расход к 60тыс только возрос немного, но наверно это дело в свечах/фильтре, свечи все с нагаром на изоляторе. По подвеске вроде претензий нет, но на сервисе рычаги подвески никто не проверял (я сам рядом ходил и не видел почему то), аморты не текут вроде, машинка ездит нормально)
Сервису пока еще ставлю слабенькую четверочку и может быть на ТО-75 к ним съезжу, машине пока еще твердую четверку, но уже без плюса)