ТО в Белорусии

[Гocть]

Я не понял сарказма. Я действительно ничего не делал в машине. За год проверил 3 раза масло и все. Какой развал-схождение? какая регулировка света? она же ездит. И у меня нет времени и желания в НОВОЙ машине что-то регулирвать, чинить, прислушиваться как она работает и т.п. Я не для этого ее покупал. Сел - завел и поехал. Вот смысл покупки новгого авто. А все остальное по регламенту как написано в сервисной книжке. Потратьте время на семью, родителям помогите, девушку в кино сводите, а не развал, регулировка, масло.

Кстати, сход-развал на ровных дорогах Белорусской ССР делать не обязательно, а вот на просторах России - раз в год очень даже не помешает, а лучше 2, но дорого. Про свет согласен, ни о чем, если, правда, ОД вам случайно бампер с его снятием не красил.

 

[glot]

Если б у ОД меняли масло за 300 р., делали диагностику ходовой за 800 (ну на худой конец за 1200 р, т.е. стендовую, включая сход-развал), регулировку сход-развала за 1200 - 1330 р. (средние цены в "белых" мультибрендовых сервисах, не ОД, котрые, кстати, тоже свой персонал учат и, если что не так, отвечают переделкой косяков), то почему бы к ОД не съездить?
Но, увы, все не так. Видимо в Минске Батько просто разгуляться ОД не дает ценами.

Не, конечно если б да кобы...А там тож цены - вроде тут написали, что 6000 первое ТО.

Кстати, сход-развал на ровных дорогах Белорусской ССР делать не обязательно, а вот на просторах России - раз в год очень даже не помешает, а лучше 2, но дорого. Про свет согласен, ни о чем, если, правда, ОД вам случайно бампер с его снятием не красил.

Так кто говорит про обратное ?! Эт чисто индивидуально. А вот свет часто на машинках надо отрегулировать,хотя бы один раз и забыть. Но зачем? - оно же Ыномарко новое, там ни чего делать не надо....Гм, а я по Российским не делал развал и пока не нужно.
----------------------------------------------
Тут разговор свелся больше к тому, что непререкаемый,безгрешный сервис в настоящем виде от ОД напрочь отвергает понимание авто и соответствующее к нему отношение. Тем более новый автомобиль же, сел и поехал....Угу, только в карман не забыть бы потолще пачку всунуть....

 

[серега бобруйск]

Мужики отошли от темы! Вопрос был про ТО в Белорусии, а вы прирекалки устроили. А масло хочу поменять на 2тыс. потому что не один движок обкатывал(на работе, дома).И если-б на заводе движок рио обкатали хорошо, то предостережения в сервисной книге по поводу первой тысячи пробега( мол не напрягайте движок) не было-бы! Хоть масло еще не менял но дам гарантию мех.частицы от обкатки будут,и нежелательно их оставлять до 15000км.
Сугубо мое личное мнение!

 

[glot]

Мужики отошли от темы! Вопрос был про ТО в Белорусии, а вы прирекалки устроили. А масло хочу поменять на 2тыс. потому что не один движок обкатывал(на работе, дома).И если-б на заводе движок рио обкатали хорошо, то предостережения в сервисной книге по поводу первой тысячи пробега( мол не напрягайте движок) не было-бы! Хоть масло еще не менял но дам гарантию мех.частицы от обкатки будут,и нежелательно их оставлять до 15000км.
Сугубо мое личное мнение!

Там масло хорошее с завода и раньше 5-ти т.км. не стоит менять. После пяти ,да есть изменения и субъективные( звук двигателя становится очень заметен при оборотах за 3,5) и объективные(резко начинает меняться состав масла и ничего хорошего не сулит двигателю).
Сугубо не мое мнение, но я его всецело поддерживаю.

 

[emjo]

я из России, но оказался проездом в Витебске и как раз решил пройти 1ТО в ВитебскАвтоСити.
Загодя, дня за три, написал им письмо на электронные адреса, указанные на их оф. сайте в СТО.
Ни ответа, ни привета. Суть письма заключалась в том, могу ли я из России пройти у них 1ТО со своими расходниками и обязательно присутствовать при работах? (в России 0ТО я проходил также у оф. дилера, где мне разрешили присутствовать после подписания какой-то там бумаги и условии, что я одену каску. Также я точно знаю, что приезжать со своими расходниками можно, главное, чтобы они совпадали по номерам).
Итак, вернусь к ВитебскАвтоСити. Никто два дня мне не отвечал на письма и я уже сам доехал до них к тому времени. Первое, что удивило, это то, как встречают. Такое ощущение было, что это не официальный дилер, а шарашкина контора какая-то! Все какие-то угрюмые, не радостные. Может конечно не выспался народ или от жизни у них лица такие!?
Стал общаться с мастером приемки.
Спрашиваю:
-я из России, хочу пройти у вас 1ТО.
-Да, пройти можете.
-Здорово! У меня только свои расходники. Так можно у вас?
-нет, это не оригинальные запчасти и т.д. Только с нашими.
-Как не оригинальные? Я звонил на горячую линию KIA, там сказали, что можно, главное, чтобы по номерам совпадало.
Приемщик тут дал добро. Я уточнил, что у меня из списка для 1ТО (который написан в Сервисной книжке, что выдается при покупке нашего RIO) имеется масло SHELL, 5-мин промывка двигателя (в списке нет), воздушный фильтр и Прокладка сливной пробки. Но нет масляного фильтра. Мастер согласился, что фильтр масляный будет их. Потом он открыл их регламент какой-то и говорит, что у них на 1ТО написано надо еще менять фильтр воздушный салона. На что я ему показал в сервисной книжке, где черным по белому написано, что при прохождении 1ТО меняется только 4 позиции, и среди них нет салонного фильтра.... Короче, хотели навязать мне еще его, но после короткого диалога идея с салонным фильтром ушла в небытие.
Но на мой вопрос "могу ли я присутствовать при работах?" тут уже приемщик ответил твёрдым "НЕТ"!.
Я ему говорю, что это нормальная мировая практика, что так делается везде и всюду у официалов .... Короче, уперся рогом, нет и всё.
В общем я не стал проходит у них 1ТО, а позвонил в Россию, в тот сервис, где проходил 0ТО, там сказали, что ничего страшного, если я приеду к ним с пробегом в 16000км.

Резюмировать работу Витебского официального дилера KIA могу только негативно и отрицательно!!!
Плюс ко всему сказанному добавлю, что через сутки мне всё-же пришел ответ на e-mail от начальника СТО этого, так сказать, оф. центра. Цитирую: "Здравствуйте. ТО мы Вам можем сделать, но можете потерять гарантию по ремонту в России и не приобрести её в Республике Беларусь. Гарантийный ремонт на а/м ввезённые в РБ не официальным представителем KIA не осуществляем."
Господа, работающие в этом центре: У ВАС НЕ ТОЛЬКО НЕПОНИМАНИЯ И РАСХОЖДЕНИЯ С ОФИЦИАЛЬНЫМ РЕГЛАМЕНТОМ ОТ KIA, НО И ДАЖЕ ВНУТРИ СВОЕГО ЦЕНТРА!
p.s. страшно представить, какое отношение у них к нашим машинкам, когда те стоят у них в ремонтной зоне и мы не можем наблюдать за работами ......

 

[Пароль]

А я вот неделю назад из Москвы пригнал новую Рио. Хотел поставить на гарантию. В Могилеве отказали сразу, т.к. автомобиль пригнан в страну не официальным диллером. В Минске ОД пояснил, что действительно, в сервисной книжке, выдаваемой в диллерском центре РФ, есть фраза о том, что гарантия распространяется на автомобили, "эксплуатируюмых в РФ", хотя это и противоречит концепции компании. И, получается, я (и многие другие, кто сам покупал автомобили в диллерских центрах в РФ) не могу получить гарантийное обслуживание ни в РБ, ни в РФ, так как автомобиль эксплуатируется в РБ. В диллерских центрах обязаны говорить об этом, но, по понятным причинам, они умалчивают об этом, говоря, что гарантийное обслуживание можно получить в любом ближайшем диллерском центре чуть ли не по всему миру. Остается надеяться, что автомобиль надлежащего качества и гарантийный случай не наступит.
P.S. За то ТО раза в три дешевле обходиться будет.

 

[asbe]

ТО-0 делать не надо. Мне так сказали дилер Атлант-М на Боровой. Только ТО-1 через 15000км или через год. Стоит около 200дол.

Правильно сказать, ТО-0 не обязателен по условию гарантии. А вот надо его делать или не надо, пусть каждый владелиц решает для себя сам.

 

[Yrbl]

Правильно сказать, ТО-0 не обязателен по условию гарантии. А вот надо его делать или не надо, пусть каждый владелиц решает для себя сам.

Абсолютно верно. Мне мэнэгер АтлантМ на Независимости сказал просто: Хочешь ездить долго и счастливо - делай, если будешь сливать машину после окончания гарантии - смысла нет...

 

[Stalkers]

Абсолютно верно. Мне мэнэгер АтлантМ на Независимости сказал просто: Хочешь ездить долго и счастливо - делай, если будешь сливать машину после окончания гарантии - смысла нет...

Это не специалист, это он деньги салону зарабатывает навязывая ТО-0. Ездить долго и счастливо и ТО-0 это для дилетантов сказка. Хочешь сменить масло после обкатки твое дело, но это можно сделать в любом сервисе замены масла за смешные деньги или совсем бесплатно приобретя масло у них.

 

[Yrbl]

Обратился к гомельскому дилеру с вопросом прохождения ТО-0 со своими расходниками - получил отказ. Мотивировка: по договору с АтлантМ они могут делать ТО только теми материалами, которые приобрели у них. Хотя маслице, которое у них 34 руб за литр, я приобрел за 21. А назавтра на драйве встречаю пост человека, которые делал ТО на Атланте в Минске своими расходниками. Нет правды в нашем отечестве