толкатели клапанов

kontruliren

Новичок
в клубе с 17.05.2017
сообщений: 17
11
Друзья,сильно не пинайте,буду регулировать зазор толкателей.снял их,и ахринел,коды не подходят с обратной стороны совсем другое,должно быть 222262В-и.т.д. А у меня 111212С 345-24.кто нибудь встречал эти коды на своей машине?
у меня Рио 2012,1,6 АКПП.
LCNE1_2C6Do.jpg
_Z6mKr0pRn8.jpg
буду признателен за помощь!
 

михаилл

Участник тусовки
в клубе с 19.12.2012
сообщений: 490
24
Большие расхождения от заводского зазора,и сколько толкателей надо заменить?
 

kontruliren

Новичок
в клубе с 17.05.2017
сообщений: 17
11
я на работе измерил и выяснил,что 345-24 значение совершенно не совпадают с тем что я намерял микрометром по факту 3,34мм.Так как зазоры на выпуске у меня составляют 0,3 а на впуске 0,25 все,я принял решение заменить все 16 толкателе (изготовить из стали 40х13 с закалкой) и сделать зазоры на всех 0,15 и увеличу длину тарелки на 2мм.так как новые заказывать это каждый толкатель по 1200рубликов,нееее.что я не токарь чё-ли!?если интересно могу скинуть картинку :)
 

alex6327

Завсегдатай
в клубе с 17.09.2013
сообщений: 509
22
интересно конечно. еще интереснее было бы послушать мотор до и после регулировки))
 

kontruliren

Новичок
в клубе с 17.05.2017
сообщений: 17
11
видео то как работал мотор нету,но по характеру лёгкое дизеление,а меня это как то напрягает,вот и решил пойти легким путём,сам сделаю,сам поставлю.и если все будет гуд,то сниму видосик его работы после доработки.А так есть ещё подозрение на растянутую цепь,человечек один привел пример подобного случая.но если дизеление не исчезнет значит следующим будет цепь,но а пока постараюсь бюджетненько привести мотор в идеальное состояние,пробег на сей день 76 тыс км.(да в данный момент точу толкатели с припуском под закалку))))всем бобра...
 

Ramirez

Старожил
в клубе с 13.03.2013
сообщений: 1 578
266
Преинтереснейшую тему Вы запилили,буду ждать с нетерпением продолжения.Одно но,цепь это навряд ли,скорее дизиление-это перекладка
 

kontruliren

Новичок
в клубе с 17.05.2017
сообщений: 17
11
об этом я тоже думал,посещала мысль,что может быть перекладка поршней,но я не заметил масложора,и стараюсь обороты держать не ниже 2тысяч,и не нагружать мотор на низких оборотах.самое главное мотор масло не жрет.
 

АлексейКо

Участник тусовки
в клубе с 31.03.2016
сообщений: 98
9
изготовить из стали 40х13 с закалкой...
что я не токарь чё-ли!?
Со временем сможете устроить маленький "бызнес". А то Киа и Хендэ уже офонарели с ценами на запчасти...

Удачи и тоже жду отчета!
 

SHTIRLITZ

Участник тусовки
в клубе с 12.05.2017
сообщений: 87
7
я на работе измерил и выяснил,что 345-24 значение совершенно не совпадают с тем что я намерял микрометром по факту 3,34мм.Так как зазоры на выпуске у меня составляют 0,3 а на впуске 0,25 все,я принял решение заменить все 16 толкателе (изготовить из стали 40х13 с закалкой) и сделать зазоры на всех 0,15 и увеличу длину тарелки на 2мм.так как новые заказывать это каждый толкатель по 1200рубликов,нееее.что я не токарь чё-ли!?если интересно могу скинуть картинку :)
По факту у нового 024 толкателя значение = 0,345
Всего толкателей от 00 до 46. Первый размер = 3,00. Последний 46 максимальный размер =3,600
Для зазоров на клапанах 0,15, какой размер толкателя будете делать?
 
Верх