Удалил катализатор и прошил Евро2

[ron8215]

Причина: нет никакого желания платить(я категорически против) за дорогущий ремонт двс или его замену. Я эти деньги лучше детям выделю, на одежду, питание, подарки.
А все из за чего? Потому что соответствующие органы не следят и не штрафуют за низкое качество продаваемого топлива АЗС. Почему у меня, как владельца автомобиля, заправляясь топливом при каждой заправке на сетевой брендовой азс, должна болеть голова, а вдруг бензин некачественный?

Читай мой пост выше, про качество бензина и что нихрена кату не было, так что не надо тут как мантру повторять про бенз. Я не оспариваю, что кат сдох, что у тя задиры, но причину этого ты не знаешь точно, плюс на Рио 4 гарантия на кат, так, что нахрена его удалять если смело можно до 100тыс ездить, да после уже может и стоит приглядывать за состоянием и даже удалить, но блин на 10-20 тыс это ж бред, вот такие люди как ты напишут тут, а другие чуть ли не с салона уже едут удалять.

 

[kroshka4aplin]

Царапины эти от юбки поршня, от прогрева на холостых, смесь богатая, сгорает не полностью, смывает масло со стенок, а так как масло холодное, тумана нет, обороты низкие. Грейте на ходу и все у вас будет окей.

 

[Ork296]

Царапины эти от юбки поршня, от прогрева на холостых, смесь богатая, сгорает не полностью, смывает масло со стенок, а так как масло холодное, тумана нет, обороты низкие. Грейте на ходу и все у вас будет окей.

А еще, если долго греть, то и кат можно таким образом убить, особенно если после прогрева сразу тапку активно давить. Потому что остатки несгоревшей смеси летят в катколлектор, копятся во время долгого прогрева на холостых на кате и потом при активном нажатии на газ начинают гореть прямо на кате, таким образом выжигая на нём характерные ямки.
Это тоже причина, почему не стоит долго греть на холостых, и лучше прогревать в движении на небольшой скорости

 

[kodis]

Вообще, в таких случаях как у kodis'а, надо сразу останавливаться и на эвакуатор или на трос. А не ехать до упора, пока машина не встанет. Потом делать экспертизу и подавать в суд на АЗС. Просто у нас в России люди не любят судиться, а зря.

В "таких случаях" понятие растяжимое...Именно в моем случае на тот момент я вез в машине больного маленького ребенка, и вы если поймете меня, это не до остановки и не до эвакуатора. На следующий день была рабочая неделя и не до машины было, потом диагностика и выяснение причины неисправности..
Суть не в названии сетевой заправки, а в том, что проблема есть и столкнуться с ней может каждый в любой момент.
В данном случае я ничего не собираюсь доказывать, а лишь написал факт, что столкнулся с проблемой и как можно было бы ее избежать.

 

[ron8215]

В "таких случаях" понятие растяжимое...Именно в моем случае на тот момент я вез в машине больного маленького ребенка, и вы если поймете меня, это не до остановки и не до эвакуатора. На следующий день была рабочая неделя и не до машины было, потом диагностика и выяснение причины неисправности..
Суть не в названии сетевой заправки, а в том, что проблема есть и столкнуться с ней может каждый в любой момент.
В данном случае я ничего не собираюсь доказывать, а лишь написал факт, что столкнулся с проблемой и как можно было бы ее избежать.

А доказывать Вас и не заставляют, просто надо корректно указывать причину, если Вы не уверены в том, что является причиной разрушения, а точнее у Вас нет не оспоримых фактов, тогда можно было бы и изложить с формулировкой ВООЗМОЖНО или Я ДУМАЮ, а не упорно апиллировать людям которые пытаются донести то, что причин много, что Вы точно не знаете и случаи в процентном соотношении малы.В противном случаи Вы наводите просто панику, а не излогаете ситуацию.

 

[Ork296]

В "таких случаях" понятие растяжимое...Именно в моем случае на тот момент я вез в машине больного маленького ребенка, и вы если поймете меня, это не до остановки и не до эвакуатора. На следующий день была рабочая неделя и не до машины было, потом диагностика и выяснение причины неисправности..
Суть не в названии сетевой заправки, а в том, что проблема есть и столкнуться с ней может каждый в любой момент.
В данном случае я ничего не собираюсь доказывать, а лишь написал факт, что столкнулся с проблемой и как можно было бы ее избежать.

А почему не можете назвать заправку? Мне вот правда интересно. А причину рассыпания ката выяснили в итоге? Если да, то каким образом?

 

[kodis]

По своей статистике скажу, у корейцев( kia) причина одна: низкая надёжность катализаторов в сравнении с другими автомобильными брендами. Вот и вся проблема со всеми вытекающими последствиями...

 

[Ork296]

@kodis,
Если честно, ваш случай я бы назвал уникальным. Чтобы кат вышел строя, да так наглухо, что движок перестал набирать обороты и при этом вы везли маленького больного ребенка... Да вы капец какой везучий, сочувствую вам (без сарказма)
Я понимаю, у вас из-за плохого бензина, случилось ЧП. Но насколько я знаю, из-за плохого бенза, у многих современных авто с супертехнологичными движками от плохого бенза может выйти из строя топливная система, как минимум . И там ремонт будет недешевле. Может тогда всем пересесть на Жигули, которые гораздо всеяднее в плане качества бензина?

 

[Ork296]

По своей статистике скажу, у корейцев( kia) причина одна: низкая надёжность катализаторов в сравнении с другими автомобильными брендами. Вот и вся проблема со всеми вытекающими последствиями...

Допустим, вы хапнули плохого бензина на автомобиле другого бренда, у которого кат надежнее. Думаете у вас не будет проблем с двигателем. Я не суперспециалист в авторемонте, но полагаю, что плохой бензин (в зависимости от того, насколько он плохой) может навредить почти любому современному двигателю. И задиры в двигателях появляются не только на корейцах. А вы почему-то считаете, что первопричина, это крошка из ката. Немцы вот, только выехав с завода, уже масло могут масло жрать, там что с завода задиры от крошки из ката?
Поэтому и хочется услышать от кого-нибудь обоснованное утверждение, что задиры образовались из-за ката, а не по какой-то другой причине, при которой разрушение ката - это лишь побочное явление. Обоснованное в том плане, что не просто сказано: "Вот видите на фото задиры, это всё из-за ката! Гы!", а чтобы была какая экспертиза, чтобы детально проанализировано, что привело к разрушения ката, в каком состоянии был мотор до разрушения, как он эксплуатировался и обслуживался и т. д.

 

[kodis]

@kodis,
Может тогда всем пересесть на Жигули, которые гораздо всеяднее в плане качества бензина?

Все намного проще, удалив катализатор, можно без последствий заправляться на любой брендовой азс и не думать о катализаторе.