Установка климат контроля

[mifart]

Люкс 13-го года. Климата нет.

 

[Taramko]

Не могу найти схемы, где искать?

 

[Dimtos]

Фотодатчик 972534Y300 в магазинах отсутствует, на разборках стоит невменяемых денег.
От Сида 972533X100 подойдёт на Рио 2012 года?

 

[g0ga]

@Dimtos,

Зарегистрируйтесь чтобы видеть ссылки

 

[Dimtos]

@g0ga всё это я видел, поэтому вопрос состоял не в том, где купить, а в замене. По ссылке два предложения, одно из которых с завышенной ценой, второе от компании с плохим рейтингом.

 

[lar]

В комментариях

Зарегистрируйтесь чтобы видеть ссылки

, что для начала можно и без него все сделать. Цена на б/у неадекватная, он новый чуть дешевле 4 тыр стоит. Лови момент, когда дешевый на Авито появится.

 

[balmkz]

Ну что ж закончилась моя эпопея с установкой климата. Хочу сказать Спасибо Вячеслав dj11222 за его подробный (не без недочетов) фотоотчет, а также randy за конструктивную помощь и советы, ну и главное терпение в разборе, что куда подключается, особенно в том, что он единственный, кто действительно помог и это не смотря на то, что на форуме достаточно людей, которые уже установили климат-контроль. Ну а теперь по порядку:
1. Для установки климат-контроля была куплена проводка подторпедная от комплектации с климатом. Было два варианта снят у себя проводку и из двух собрать одну, но уже с проводкой для климата, но в итоге было решено обойтись минимумом и постараться обойтись без обрезки проводов и тем самым сохранить подключения, в случае необходимости, блока кондиционера. В итоге из проводки с климатом была выделен жгут проводов из которых всего 11 проводов было обрезано, которые были заранее помечены для быстроты
Посмотреть вложение 102648Посмотреть вложение 102649
2. Были закуплены все необходимые детали (к сожалению благодаря недобросовестным авторазборкам часть деталей была просто, либо не то, либо испорчена кривыми руками, поэтому все затянулось и пришлось ждать из других источников)
Посмотреть вложение 102650
3. После этого был снят козырек, магнитола, приборка, бардачок, блок предохранителей салонный, и начался процесс прокладывания проводов с использованием всех схем.
Посмотреть вложение 102651
Так как все делалось без обрезания проводов существующей проводки, то разъемы на актуатор впуска, температуры и режима, были вынуты из разъемов и на их место воткнуты те же самые разъемы, но уже от жгута климата, также заменены разъемы на полевой транзистор (от резистора взят только черный провод массы и воткнут в транзистор), и электродвигателя вентилятора от которого красный провод соединил с полевым транзистором как это есть на схемах. Также был вынут синий толстый провод от разъема электродвигателя и воткнут в такой же разъем от жгута с климатом. Сразу отмечу, что все свободные разъемы аккуратно и приматывались к салоному жгуту, чтобы не болтались и не дребезжали.
4. далее стало посложнее, используя тонкий провод вытянул два провода на индикатор наличия ключа под лобовое стекло и соединил с родной колодкой и заменил индикатор на фотодатчик.
5. далее провод 15R M33-А был протянут к разъему 16R I/P-B, а 5R M33-B к разъему 19R I/P-B. Далее необходимо было соединить 11W разъема M33-B с датчиком температуры ОЖ под капотом, я же делал все так как это в авто с климатом то есть вел провод к 21W разъема I/P-B и от 46W разъема I/P-E к колодке датчика ОЖ под капотом. Но могу сказать, что проще всего вести его напрямую к датчику, и проводить через отверстие тросика открытия капота, там заглушка легко подевается изнутри и через нее провод легко протаскивается и тем самым отличная гидроизоляция и провод потом можно вести по жгуту. Так, как предлагал делать Вячеслав dj11222 и вести в салон по жгуту идущему от моторного отсека в салон, то это жесть. так как надо снять аккумулятор, разматывать изоляцию жгута и корячиться еще протягивая это через плотный жгут проводов через заглушку. Лично я сделал через трос открытия капота.
5. самая сложность еще была подключить привод заслонки с рычагом, подобраться к креплениям, можно лишь сняв нижнюю часть кондиционера, что в принципе несложно и там все на защелках, но я не искал легких путей и пытался сделать это как есть, но используя вот такой инструмент, как говорится постарался упростить себе задачу, но все равно было нелегко, а потом просто подсоединил разъем к приводу, который был у меня уже в жгуте
Посмотреть вложение 102652,
6. и вот мы подобрались к подключению самого блока климата. Как можно сделать так чтобы не обрезать провода кондиционера. 25B разъем M33-A и 16B разъем M33-B соединил с 32B M06-A. Самое сложное было вынуть провода из колодок, не знаю как это удалось, но просто подевал тонкой но прочной иголкой из защелок и потом делал соединение вот таким образом
Посмотреть вложение 102653Посмотреть вложение 102654Посмотреть вложение 102655
7. в итоге вот результат работы во включенном и выключенном состоянии
Посмотреть вложение 102656Посмотреть вложение 102657
Вот таким образом можно сохранить все разъемы кондиционера и пользоваться климатом. Кстати хочу сказать randy, что привод заслонки никак не влияет на отображение на экране, особенно если экран просто неисправен на блоке климат-контроля
8. Заодно подключил кнопку реостата к приборке и обогрев руля
Посмотреть вложение 102659

P.S. Еще раз хочу сказать Спасибо всем, кто как-то помогал советом, жаль, что именно то кто ранее сделал просто отмалчивался. "Особая благодарность" рукопопым и нечестным представителям авторазборок, которые зачем то лазят во внутренности блоков и выводят все из строя или присылают не то что заказываешь и эти люди еще отнекиваются, что вы это и просили, хотя я не просто так каталожные номера прикладываю.
Если у кого-нибудь руки растут из правильного места и умеет паять, то могу по сходной цене продать блок климата рабочий (без кожуха) в котором надо просто заменить дисплей. В крупных городах на авторазборках я думаю можно легко найти сломанные блоки климата с целым дисплеем за бесплатно или за символичные 100-200 р.

Здравствуйте. Все сделал по вашей схеме, методу. Тоже была полная коса от авто с климатом. Но не работает вентилятор. Режимы меняются, АС включается. Просто отсутствует обдув. Вентилятор ноль реакции.
1) Подскажите, к нему у вас идёт штатный синий толстый провод от кондера и толстый красный от косы климата?
2) на транзистор идёт провода от климат косы 3 провода и 1 черный провод от резистора?

3) к транзистору у вас по какой схеме подключены 4 провода?

 

[balmkz]

Здравствуйте уважаемые форумчане. Поставил я себе климат контроль вместо кондея. Все как Слава прописал. На экране заветные 00. Но блок не меняет положение обдува и актюатор не крутится совсем. Прошу помочь мне разобраться где я мог допустить ошибку? Все работает и температуру меняет и скорость повышает и АС включает. А режим обдува зараза не меняет может какой предохранитель сгорел?

Вам удалось решить проблему?

 

[SlaDER]

Подскажите, а какие сечения у кабелей? Для M33-A большие штырьки и маленькие, так же большой красный провод на M49?

По фото у M33-A 0,5, а красный провод у M49, где-то 0.75 ?

 

[randy]

Подскажите, а какие сечения у кабелей? Для M33-A большие штырьки и маленькие, так же большой красный провод на M49?

По фото у M33-A 0,5, а красный провод у M49, где-то 0.75 ?

Красный провод сечение 3.0. Перепиновывается из гнезда 4 в гнездо 1. Отвод на блок отрезается.