JYK
Старожил
-
в клубе с 01.08.2011
-
сообщений: 1 944
-
229
Уход за кузовом автомобиля (руководство по эксплуатации нового Киа Рио)
Общие меры предосторожности при осуществлении ухода за внешним видом автомобиля
При использовании химических моющих средств или полиролей очень важно следовать указаниям, приведенным в инструкциях по применению данных средств. Внимательно читайте все предостерегающие указания на этикетке используемого средства.
Уход за лакокрасочным покрытием автомобиля
Для защиты лакокрасочного покрытия от коррозии и повреждений тщательно мойте автомобиль не реже одного раза в месяц слегка теплой или холодной водой. При использовании автомобиля для поездок по бездорожью необходимо мыть автомобиль после каждой поездки. Уделяйте особое внимание удалению любых скоплений соли, пыли, грязи и других инородных частиц. Убедитесь, что дренажные отверстия в нижней части дверей и порогах автомобиля не забиты. Насекомые, смола и сок деревьев, птичий помет, промышленные выбросы и прочие подобные загрязнения могут повредить лакокрасочное покрытие Вашего автомобиля при несвоевременном их удалении.
Даже при своевременной мойке чистой водой не всегда удается полностью удалить все эти загрязнения. Для мойки можно использовать нещелочное мыло, безопасное для окрашенных поверхностей.
После мойки тщательно смойте с кузова автомобиля остатки моющего средства чистой теплой или холодной водой. Не допускайте высыхания мыльного раствора на лакокрасочном покрытии автомобиля.
Полировка Воском
Наносить воск следует после того, как вода прекратит собираться в капли на поверхности автомобиля. Перед нанесением воска автомобиль необходимо вымыть и высушить. Используйте высококачественный жидкий воск или восковую пасту, следуя инструкциям его изготовителя. Покрывайте воском всю металлическую облицовку кузова для ее защиты и поддержания блеска.
При удалении масла, смолы и аналогичных веществ при помощи средства для удаления пятен с окрашенной поверхности кузова обычно снимается и нанесенный воск. Обязательно снова нанесите воск на эти участки, даже если в данный момент не требуется обработка воском остальной поверхности автомобиля.
Восстановление поврежденного лакокрасочного покрытия
Глубокие царапины или повреждения от попадания камней на окрашенной поверхности необходимо незамедлительно устранить.
Обнаженный металл быстро подвергается коррозии, что может впоследствии привести к дорогостоящему ремонту
Уход за полированными металлическими элементами
• Для удаления битума и следов от насекомых используйте специально предназначенные для этого средства. Не используйте скребок или другой острый предмет.
• Для защиты полированных поверхностей металлических деталей от коррозии нанесите защитное восковое покрытие или защитный состав для хромированных деталей и натрите для большего блеска.
• В зимний период или в прибрежных районах покрывайте полированные металлические детали более толстым слоем воска или защитного средства. При необходимости покройте эти детали техническим вазелином, не вызывающим коррозии, или другим защитным составом. Уход за нижней частью кузова Коррозионно-активные вещества, применяемые для удаления льда и снега, могут скапливаться на днище автомобиля.
При несвоевременном удалении этих веществ может ускориться коррозия элементов, расположенных под днищем автомобиля (например, топливных трубопроводов, рамы, собственно днища и элементов выпускной системы), даже если они были обработаны средством для защиты от коррозии.
Тщательно промывайте сильной струей слегка теплой или холодной воды днище кузова автомобиля и ниши колес не реже одного раза в месяц, а также после поездки по бездорожью и по окончании зимнего сезона. Уделяйте особое внимание этой части автомобиля, поскольку на ней сложно увидеть всю скопившуюся пыль и грязь. Простое смачивание въевшейся грязи без ее удаления принесет больше вреда, чем пользы.
Необходимо следить за тем, чтобы дренажные отверстия, имеющиеся в нижней части дверей, на порогах автомобиля и элементах рамы, не забивались грязью; оставшаяся в этих зонах вода может стать причиной коррозии.
Общие меры предосторожности при осуществлении ухода за внешним видом автомобиля
При использовании химических моющих средств или полиролей очень важно следовать указаниям, приведенным в инструкциях по применению данных средств. Внимательно читайте все предостерегающие указания на этикетке используемого средства.
Уход за лакокрасочным покрытием автомобиля
Для защиты лакокрасочного покрытия от коррозии и повреждений тщательно мойте автомобиль не реже одного раза в месяц слегка теплой или холодной водой. При использовании автомобиля для поездок по бездорожью необходимо мыть автомобиль после каждой поездки. Уделяйте особое внимание удалению любых скоплений соли, пыли, грязи и других инородных частиц. Убедитесь, что дренажные отверстия в нижней части дверей и порогах автомобиля не забиты. Насекомые, смола и сок деревьев, птичий помет, промышленные выбросы и прочие подобные загрязнения могут повредить лакокрасочное покрытие Вашего автомобиля при несвоевременном их удалении.
Даже при своевременной мойке чистой водой не всегда удается полностью удалить все эти загрязнения. Для мойки можно использовать нещелочное мыло, безопасное для окрашенных поверхностей.
После мойки тщательно смойте с кузова автомобиля остатки моющего средства чистой теплой или холодной водой. Не допускайте высыхания мыльного раствора на лакокрасочном покрытии автомобиля.
Полировка Воском
Наносить воск следует после того, как вода прекратит собираться в капли на поверхности автомобиля. Перед нанесением воска автомобиль необходимо вымыть и высушить. Используйте высококачественный жидкий воск или восковую пасту, следуя инструкциям его изготовителя. Покрывайте воском всю металлическую облицовку кузова для ее защиты и поддержания блеска.
При удалении масла, смолы и аналогичных веществ при помощи средства для удаления пятен с окрашенной поверхности кузова обычно снимается и нанесенный воск. Обязательно снова нанесите воск на эти участки, даже если в данный момент не требуется обработка воском остальной поверхности автомобиля.
Восстановление поврежденного лакокрасочного покрытия
Глубокие царапины или повреждения от попадания камней на окрашенной поверхности необходимо незамедлительно устранить.
Обнаженный металл быстро подвергается коррозии, что может впоследствии привести к дорогостоящему ремонту
Уход за полированными металлическими элементами
• Для удаления битума и следов от насекомых используйте специально предназначенные для этого средства. Не используйте скребок или другой острый предмет.
• Для защиты полированных поверхностей металлических деталей от коррозии нанесите защитное восковое покрытие или защитный состав для хромированных деталей и натрите для большего блеска.
• В зимний период или в прибрежных районах покрывайте полированные металлические детали более толстым слоем воска или защитного средства. При необходимости покройте эти детали техническим вазелином, не вызывающим коррозии, или другим защитным составом. Уход за нижней частью кузова Коррозионно-активные вещества, применяемые для удаления льда и снега, могут скапливаться на днище автомобиля.
При несвоевременном удалении этих веществ может ускориться коррозия элементов, расположенных под днищем автомобиля (например, топливных трубопроводов, рамы, собственно днища и элементов выпускной системы), даже если они были обработаны средством для защиты от коррозии.
Тщательно промывайте сильной струей слегка теплой или холодной воды днище кузова автомобиля и ниши колес не реже одного раза в месяц, а также после поездки по бездорожью и по окончании зимнего сезона. Уделяйте особое внимание этой части автомобиля, поскольку на ней сложно увидеть всю скопившуюся пыль и грязь. Простое смачивание въевшейся грязи без ее удаления принесет больше вреда, чем пользы.
Необходимо следить за тем, чтобы дренажные отверстия, имеющиеся в нижней части дверей, на порогах автомобиля и элементах рамы, не забивались грязью; оставшаяся в этих зонах вода может стать причиной коррозии.
Последнее редактирование модератором:
