вибрации в режиме R и D на АКПП

[lelik74]

У меня акпп. В -35 при включении R и D идёт вибрация по всему авто. Подскажите что это?

 

[M_42565 (Dubai)]

У меня акпп. В -35 при включенииRиD идёт вибрация по всему авто. Подскажите что это?

А у меня при 140 км.ч. гул в салоне появляется...
Конечно будет вибрация, масло в коробке-то густое, ты дай ему хоть разогреться. Я представляю какая там текучесть в -35

 

[Бывший праворульщик]

У меня акпп. В -35 при включенииRиD идёт вибрация по всему авто. Подскажите что это?

Привет землякам
при включении R или D + нажатом тормозе? или во время движения накатом?

просто у меня нет вибрации при морозе - машина обычно минут 7-10 греется перед поездкой

 

[San4esRio]

Масло густое. У меня при -10 тоже чуть-чуть вибрирует, когда заведёшь и держишь на тормозе. После слабого прогрева всё нормально. А в -35 конечно колбасить будет сильно.

 

[XbiRUS]

У меня акпп. В -35 при включенииRиD идёт вибрация по всему авто. Подскажите что это?

Сильно колбасить не должно!
А небольшая вибрация при таком морозе может быть. Это допустимо, в пределах нормы. Волноваться не стоит.

 

[Карась]

Небольшая вибрация на холодную это нормально, постоянная - признак неисправности коробки или ее подушки

 

[Андрей_Н]

Заметил, что вибрация в положениях D и R появляется на холостом ходу двигателя, когда его обороты немного выше нормы. У меня так было на горячем двигателе, обороты самостоятельно поднимались до 1000 об/мин. Стоял на светофоре, обратил внимание на вибрацию. Сначала не понял причины, испугался малость. Потом бросил взгляд на тахометр - 1000 об/мин при обычных 600-700. Успокоился и особого внимания уже не уделял. Потом вибрация резко пропала (тоже на светофоре), глянул на тахометр - а там 600-700об/мин. Причину временного повышения оборотов так и не понял.
А на холодном двигателе обороты само собой повышенные. Запустили двигатель в мороз, обороты у него выше 1000 об/мин, АКПП в положении D, тормоз выжат... Крутящий момент на колёса уже немаленький, а АКПП заклинена по-сути тормозами. Вот и вибрация идёт. Вы бы ещё при нажатом тормозе обороты до 2-3 тыс. подняли, и не такая вибрация пошла бы -).

 

[Dzhon]

Причину временного повышения оборотов так и не понял.

Включился дополнительный источник потребления, скорее всего вентилятор радиатора

 

[Андрей_Н]

Включился дополнительный источник потребления, скорее всего вентилятор радиатора

Думаю, что вентилятор тут не при чём. Пробовал, стоя в пробке, включать электропотребители поочерёдно один за другим и наблюдал при этом за стрелкой тахометра. Даже авто поставил на ручник (отключил фары), чтобы по максимуму снять всю нагрузку. Включал в таком порядке:
1. Подогрев руля.
2. Подогрев зоны покоя стеклоочистителей.
3. Подогрев правого сидения.
4. Подогрев левого сидения.
5. Подогрев заднего стекла.
6. Моторчик печки на максимальные обороты.
7. Отпустил ручник (включились фары).
В процессе наблюдения стрелка тахометра даже не шелохнулась, как показывала где-то 600 об/мин., так и показывала.
Причина повышения оборотов х.х. так и не выяснена, но она точно не в увеличившейся нагрузке на генератор-)

 

[Dzhon]

Думаю, что вентилятор тут не при чём. Пробовал, стоя в пробке, включать электропотребители поочерёдно один за другим и наблюдал при этом за стрелкой тахометра. Даже авто поставил на ручник (отключил фары), чтобы по максимуму снять всю нагрузку. Включал в таком порядке:
1. Подогрев руля.
2. Подогрев зоны покоя стеклоочистителей.
3. Подогрев правого сидения.
4. Подогрев левого сидения.
5. Подогрев заднего стекла.
6. Моторчик печки на максимальные обороты.
7. Отпустил ручник (включились фары).
В процессе наблюдения стрелка тахометра даже не шелохнулась, как показывала где-то 600 об/мин., так и показывала.
Причина повышения оборотов х.х. так и не выяснена, но она точно не в увеличившейся нагрузке на генератор-)

На вентилятор стоит самая мощная релюха, при его срабатывании обороты 100% проседают