Вибрация руля (биение) при скорости от 120 до 140 км\ч

[Vlad25]

При пробеге 30т. км. заметил вибрацию на руле на скорости 120 км/ч и выше. Делал с колесами всё, что тут ранее было описано - результата 0. Отъездил до 50т. км, вибрация начиналась уже со 110 км/ч. Так как у дилера я не обслуживался, то стал думать сам, как исправить ситуацию. Если причина не в колёсах, значит во внутренних шрусах. Купил 2 новых оригинальных шруса, поставил и выехал на трассу на 120 ничего, на 140 - еле заметная дрожь. Отъездил так около 2т. км. и снова вернулась вибрация на 120 км/ч. Снял их обратно, посмотрел: внутр.гранаты без выработки, триподы целые. Люфт трипоида в гранате есть, но небольшой. Одел трипоид на шлицевой вал, начал стопорить и заметил, что стопорное кольцо, одетое на своё посадочное место, не прижимает трипоид, крутится в посадочной канавке, давая трипоиду свободно ходить по шлицам туда сюда в пределах 0.5 мм. Подобрал стопорное кольцо потолще, и всё стало очень плотно поджато. Обновил две передние покрышки нокиан хакка грин 2, но перед их установкой на машину поставил проставочное кольцо в стандартное отверстие диска Dia54.1 на ступице. Для этого я взял обычную пивную алюминиевую банку, отрезал 1см её верхней части, вырезал побольше дырку в центре, чтобы получился конус, который хорошо встаёт на ступицу и так сделал для всех 4 ступиц. Перед установкой колёс смазал немного этот конус смазкой для шрусов. В итоге колёса плотно зашли на ступицу, и так я избавился от вибрации руля на скорости от 120км/ч и выше.

 

[Varav4ik]

Была проблема и у меня такая же с биением руля на 120 и выше!!! всё прошедшее лето ездил так,к концу сезона решил съездить к товарищам из солнечного таджикистана в шиномонтажку,сделал балансировку - ни чего не изменилось!!!!И тут подошло дело к ТО-2,излил душу мастеру-приёмщику,в итоге они сделали повторную балансировку и всё как рукой сняло,гоняю и улыбаюсь!!!Видимо ни все шиномонтажки качественно делают это ни хитрое дело......

У меня руль дёргается с начала движения до км/ч примерно 60... 2 раза балансировку делал, купил 2 ската без грыж, поставил на перед. Те 2 колеса что спереди стояли перекинул назад, соответсвенно тоже предварительно отбаллансировал... Вибрация аж колени болтаются... И это все появилось как переобулся с зимы на лето. Когда тем летом катался ни какой вибрации небыли...

 

[САЙДЕКС]

Вобщем вывесил сегодня передок, снял колёса и воткнул пятую и завел машину. То чего больше всего опосался, подтвердилось. Бьет ступица правого колеса, примерно на 1 мм. Вверх вниз. При этом нет ни какого биения, в горизонтальной плоскости. Диски тоже вроде чутка вверх низ пляшут, а от оси вращения, вобще отклонений нет. Как так может быть? Если предположить, что я влетел в какую то яму, должа была бы появится восьмерка. А тут, только вертикальное биение. Заводской брак? Если так, то как это дилеру предьявлять?
При торможении, биение не усиливается. При меньшей или большей скорости, при торможении, тоже биения нет , получается что тормозные диски ровные.

Уже и не помню, когда это сообщение писал ...

Вообщем "помер" всётаки передний правый ступичный. Гудит как самолёт. "Разгуделся", буквально километров за 200. Что интересно, примерно за 10000-15000 км, до появления гула, практически полностью пропала вибрация на руле .

Заказал подшипник SKF и ступицу (название не запомнил, напишу когда приедет). Менять буду сам. Пробег 114000.
На левом ни какого намёка на люфт или гудёж.

 

[lar]

На левом ни какого намёка на люфт или гудёж

Они по очереди погибают, не одновременно

 

[САЙДЕКС]

Блин, заказал SKF, а приехал iljin IJ111016
Вернули 2000 в качестве компенсации.

Ставить буду завтра

 

[САЙДЕКС]

Заменил подшипник и ступицу. Вибрация и гудёж, исчезли. Ступицу поставил GANZ (китай). Внешне, очень достойно сделана, ну а как по качеству, время покажет.
Родная ступица очень тяжело снималась. Сняли при помощи мощного съемника, молотка , горелки и "такой то матери"...