Замена фар головного света Рефлекторные на оригинальные Линзованые (Рестайлинг)

[Dr_Kazay]

Сегодня поеду в ночь по трассе. Проверю фары заодно. Нашел на регистраторе видео 3х дневной давности по этой же трассе. Постараюсь сделать сравнительное видео.
Регистратор один и тотже. Траса таже. Время примерно тоже. Только фары разные.
Видео выложу завтро и отпишусь об ощущениях

 

[Dr_Kazay]

Как и обещал сделал видео отчет. Как светит рефлекторная оптика и штатная линзованная.
Напомню - машина одна и таже, просто поменял фары с рефлекторных на линзованные.
Вот отчет о замене тут


А теперь об впечатлениях. Видео конечно этого не передает. Регистратор у меня хороший конечно - но по ночной трассе как и вся цифровая техника - пишет не идеально. Ну что есть.
Ходит много споров какая оптика лучше - Рефлектор или Линза.
На примере одной машины - думаю можно будет сделать хоть мало-мальские выводы.

1 - Яркость света на дороге перед машиной. Тут однозначно выигрывает линзованая оптика. Это я заметил с первых минут как поставил фары и включил ближний свет. Эфект как на прошлой машине я ставил линзованый Би-Ксенон. Ощущения примерно теже. Можно клопов разглядеть на заднем мосту газели

2 - Тоннельный эффект с обрезанным по бокам освещением - я не увидел вообще. Линзы очень круто освещают обочину, и очень хорошо освещают знаки. Я на 100% был уверен что рефлектор это делает лучше - ан нет. Линзы лучше.

3 - Дальность ближнего света - Одназначно дальше на линзе. У линзы дальность ближнего и дальнего света - одинаковая. Вот этому я очень удивился. Просто когда включаешь дальний на линзе, и шторка опускается полностью, линза светит везде, но дальность при этом не меняется. Оно и понятно, фокусное расстояние до нити накаливания в линзе одинаковое, что дальний что ближний. А в рефлекторе 2 нитки, в разных точках фокуса фары. Так что ближний из-за этой особенности - просто волшебный, я об этом не подозревал даже.

4 - Дальний свет. Тут вообще без комментариев. На рефлекторе - его просто нет. Точнее он есть, но перед машиной в этот момент - все тускло, и только елки в дали светятся. На линзе - это просто сказка. Дальний включаешь - как будто от тепловоза прожектор кто то зажег. Выглядит это как будто ближний не выключался а сверху машины добавили еще люстру с 4 прожекторами

5 - Если фара грязная - то линза светит гораздо хуже, чем грязная рефлекторная оптика. С этим нужно смирится. И чаще протирать фары. Сначала облив их водой, а потом мокрой чистой тряпкой - что бы не затереть.

6- - Меня стали быстрее пропускать на обгонах, один раз моргнул дальним и все - человек съехал с ряда.
Вид<b></b>имо линзы в режиме дальнего света очень яркие и далеко в передт бьют по глазам.

В итоге лично мое ИМХО:

Линзы светят на 30% лучше на ближнем свете и на все 100% на дальнем. Очень доволен светом. Теперь он меня устраивает полностью! </b>

PS: Ксенон ставить точно не буду. Хотя до установки фар - рассматривал этот вариант.
Лампы Оsram Night Breaker Unlimited + 110% - светят очень достойно!


А вот и само видео. Постараля сделать как можно информативнее.

Зарегистрируйтесь чтобы видеть ссылки

 

[Андрей Rio Тюмень]

4 - Дальний свет. Тут вообще без комментариев. На рефлекторе - его просто нет.

Хм, даже не знал что на рефлекторе всё так плохо с дальним.
5п. Ну я тож самое сказал, что если запылились, на рефлекторе можно спокойно ехать, а вот на линзах всё печально) Надо с тряпочкой и водичкой выбегать))
Крутой обзор, круто сделано и адекватное сравнение! Так что тем, кто спорил или рассуждал об штатных линзах, хороший пример!
А как регулировал свет? Чтот у меня есть небольшое желание их чуть-чуть приподнять и перевести автокорректор фар на 1, чтоб запас немного вверх был и чуть сдвинуть их к центру, но только чуть чуть, в отличии от регулировки с завода. Что ты по этому поводу скажешь?

 

[Dr_Kazay]

Я свет на стене проверял. Риски от старых фар сделал и с новыми приехал проверил. Все совпало. Фары то 1450км прошли всего - я сразу пордумал что сбится не могли.
По поводу поднять немного - сложно сказать. Меня полностью устраивает. Я иногда даже 1 ставлю Ибо уж очень далеко светят.
Тут наверное у всех сугубо лично ощущение на счет этого.
Но можно и поднять - потому что 1 - очень круто свет опускает. Все остальные положения не так.

 

[Андрей Rio Тюмень]

Но можно и поднять - потому что 1 - очень круто свет опускает. Все остальные положения не так.

Вот, и думаю. Чуть приподнять свет ручной настройкой фар и потом опустить корректором. Что бы уровень был между стандартными уровнями 1 и 0 корректора. А то верно сказал что 0 при езде по трассе на скорости высоко, а 1 низко.

 

[Dr_Kazay]

Кстати нужно будет реально так и сделать! И ездить в положении 1 - если уж очень нужно то в 0 ставить! А 1 откорректировать на что то среднее между 1 и 0

 

[Евгеша84]

потому что 1 - очень круто свет опускает. Все остальные положения не так.

Касательно ручного корректора, я описывал с фото здесь на сайте:

Зарегистрируйтесь чтобы видеть ссылки

Достаточно лишь поменять местами сопротивление и после не будет значительного снижения пучка света фар с положения 0 в положение 1
пс. вместо восьмерок поставить точку)

 

[Варвар59]

по поводу дальнобойности ближнего. это смотря как фары настроены. у меня на первой машине очень далеко стг была. я даже думал, что в небо светит. но проверка на стене показало обратное.
на второй машине стг была значительно ниже. я потом сам поднимал ее выше.
другу месяц назад взяли рио с линзованной оптикой. стг достаточно близко, ближе примерно на 30%, чем у меня было. и даже днем видно четкий треугольник освещенной зоны на дороге. ночью не ездил. потом, если куплю себе третью, то может быть...

 

[Андрей Rio Тюмень]

по поводу дальнобойности ближнего. это смотря как фары настроены.

Сори, немного не понял суть твоего рассуждения. Так как это линза со шторкой, то дальность ближнего=дальности дальнего. А настройка дело сугубо частного характера. При заводской отстроки фар при корректоре на 0, стг отображается на стене дома около 100 метров. То что у кого то ниже выше, есть корректор фар, а если совсем стг сбита то отвёртку, инструкцию, стену в помощь.

 

[Андрей Rio Тюмень]

Касательно ручного корректора, я описывал с фото здесь на сайте:

Зарегистрируйтесь чтобы видеть ссылки

Достаточно лишь поменять местами сопротивление и после не будет значительного снижения пучка света фар с положения 0 в положение 1

Хм. спасибо, я так же думал о замене линз на более качественные, нужную информацию подкинул! Спасибо! Но поднять всё равно чуть по выше хочу, иногда бывало что чуть чуть но охота что бы выше светило, пока конечно только хочу!)