Заводской Солярис 2 на газе с 2020 года, ждем и РИО с ГБО

[Woland]

Hyundai Motors Россия со второй половины 2020 года планирует выпуск Solaris 2 с предустановленным газобаллонным оборудованием. Данный автомобиль будет способен передвигаться как на бензине, так и на газе (метане) в зависимости от настроек владельца.

Внедрением ГБО в Солярис 2 занималась российская компания АТС-Авто, которая до этого успешно внедрила ГБО в Ладу Весту, Ларгус и в Рено Логан, правда последний с ГБО так и не появился в продаже.

Газовый Солярис скорее всего будет доступен только в комплектациях с механической коробкой передач, но возможно мы увидим версии и с АКПП.

Сам баллон с метаном располагается в багажнике и занимает там существенное пространство, в отличие, например, от установки баллона в нишу запасного колеса.


После успешного испытания ГБО на солярисоводах можно надеяться и на скором появлении предустановленного газобаллонного оборудования и на КИА РИО.

 

[Stalkers]

Hyundai Motors Россия со второй половины 2020 года планирует выпуск Solaris 2 с предустановленным газобаллонным оборудованием. Данный автомобиль будет способен передвигаться как на бензине, так и на газе (метане) в зависимости от настроек владельца.

Внедрением ГБО в Солярис 2 занималась российская компания АТС-Авто, которая до этого успешно внедрила ГБО в Ладу Весту, Ларгус и в Рено Логан, правда последний с ГБО так и не появился в продаже.

Газовый Солярис скорее всего будет доступен только в комплектациях с механической коробкой передач, но возможно мы увидим версии и с АКПП.

Сам баллон с метаном располагается в багажнике и занимает там существенное пространство, в отличие, например, от установки баллона в нишу запасного колеса.


После успешного испытания ГБО на солярисоводах можно надеяться и на скором появлении предустановленного газобаллонного оборудования и на КИА РИО.

Неплохо, хотя поглядел в багажник и стало грустно, места очень мало осталось.

 

[Ramirez]

Места нет в багажнике совсем,кому он нужен? Таксистам? Так им нужен багажник ничуть не меньше,а даже больше,поэтому массово он и им не зайдёт. Другое дело,если бы был кузов-универсал,на подобии ларгуса,весты-да,имеет смысл,но повозки в таком кузове нет у Хенд.Киа в Б классе,я уж не говорю о возможности установки ещё двух мест,скажем подобие ларгуса на 7 мест или фургона. Согласитесь,запустить в серию на базе соляриса универсал как в 7-ом исполнении,так и в виде цельнометаллического фургона-это было бы бомбой на рынке СНГ,особенно если не жадничать с ценой,а если и возможность установки дизеля сделать-так вообще супер,пускай его продажи и не велики будут,пусть %10 и то,а надежность Хендай Киа заметно лучше чем у реноларгуслада,пусть будет немного дороже того же ларгуса-но люди будут его брать,вот гляньте-в такси много ларгусов? Нет,их мало,потому что авто скажем так,не блещет качеством,ломается,кузов гниёт,при этом ценник тоже они задирают на него,при его то себестоимости в пять копеек и не плохо рубят денег на нём. Не знаю-чего руководство ХК не хочет сляпать такой вариант-даже на устаревшей базе предыдущего Солярис.Это нужно было сделать ещё вчера.