Можно использовать штатный ключ для гаек колес)) там есть прорезь специальная.и маленький ключик на 8 рожковый, чтобы держать шток амортизатора,
Можно использовать штатный ключ для гаек колес)) там есть прорезь специальная.и маленький ключик на 8 рожковый, чтобы держать шток амортизатора,
А не получится такого что мы перетянем подшипник и он развалится? Ведь для его нормальной работы нужен зазор.У меня была аналогичная ситуация. Поступил следующим образом: снял колпачек, открутил гайку, снял верхнюю подушку, машина осталась на стойках, там внутри есть еще одна гайка. Насколько понимаю она держит верхнюю чашку и опорный подшипник. Гайка была ослаблена, т.е. крутилась от руки. Ослабил еще гайку. Покрутил рулем на месте, чтобы все встало на место без нагрузки. Затянул гайку и собрал все в обратном порядке...
И какой момент затяжки?Для этого есть динамометрический ключ и моменты затяжки.
по моему называется опора передней стойки, она ходит на +-10мм в зависимости от положения рулевого колеса , это норма(не знаю, как правильно называются)