Зазоры клапанов

[Ведьмак]

Всем привет КИА-воды, итак, вкратце есть КИА пробег 112000 двигатель G4FA, нашёл статью цитирую:

Двигатель Солярис/Рио 1.4 оснащен системой изменения фаз газораспределения, но только на впускном валу, кроме того на двигателе G4FA нет гидрокомпенсаторов, поэтому раз в 95.000 км нужно регулировать зазоры клапанов путем замены толкателей, процедура не дешевая, но пренебрегать ей не стоит, иначе это повлечет за собой еще большие проблемы в виде шума, троения, прогаров и т.д

Делали вы данное мероприятие, или не лезть машина работает исправно, каждые 7000 меняю масло.

 

[Hotdad]

А таксисты это не читали, поэтому гоняют по полляма км и выбрасывают толкатели вместе с машиной

 

[Hotdad]

Шутка. Если серьёзно - я бы увеличил интервал для проверки с 95 до тыщ так до 150-170.

 

[priz]

Лучше скажите где дешевле пройти регулировку?
Пробег 300

 

[Ведьмак]

А таксисты это не читали, поэтому гоняют по полляма км и выбрасывают толкатели вместе с машиной

Аха-ха получается так

 

[Ведьмак]

Шутка. Если серьёзно - я бы увеличил интервал для проверки с 95 до тыщ так до 150-170.

Понял вас

 

[Aik]

Приветствую.
Система изменения фаз газораспределения и периодичность замены масла никакой роли для зазоров не имеют
По интернету ваши клапана не видно. Скиньте крышку и замеряйте. Это не долго и не дорого должно быть. А уже по зазору и будет видно - надо регулировать или нет.
Регулировка может быть двух видов: по мануалу с заменой стаканов (как правило долго и дорого) и так сказать "путем доработки" установленных (быстрее и подешевле, но нужны прямые руки и мануал такого не приемлет).

 

[Hotdad]

"путем доработки" установленных

Доработка существующих стаканов осуществляется шлифовкой, нужен станок, позволяющий "ловить сотки" и с соответственной чистотой обработки шлифуемой поверхности. Далеко не всем это доступно, поэтому и написали такую рекомендацию.